Turistbåten "Tokedølen II" på Toke

Om

Tokedølen er ikke i drift i 2024

Innsjøen Toke er et eldorado og av flere omtalt som Norges vakreste innsjø. Med sin lange strandlinje på 185 km og utallige øyer og kiler er en båttur i disse flotte naturomgivelsene en opplevelse du bare må få med deg. Følg Tokedølen II på facebook for oppdateringer og nyheter. 

Charter
Du kan også chartre Tokedølen II. Enten du skal feire et jubileum, bryllup, fødselsdag, en firmatur eller du bare skal ha en hyggelig samling med venner og bekjente i sommersesongen. Skal du ha bryllup i Drangedal og lurer på hvor du skal gjøre av gjestene i tiden mellom kirken og middagen, send de på Toke med «Tokedølen II". Det er gangavstand fra Drangedal kirke til Toke Brygge. 

Lokalmat
Tokedølen II samarbeider med flere produsenter av lokalmat i Drangedal og kan tilby servering av mat med råvarer fra bl.a. Holte Gård eller andre lokale spesialiteter så lenge det forhåndsbestilles.

Fasiliteter ombord
Musikk og lydanlegg med trådløs mikrofon.
Bevilling for skjenking av øl & vin.
230 volt 6kw inverter som gir mulighet for nystekte vafler og nykokt kaffe om bord.

Kapasitet
Soldekk med plass til ca. 35 passasjerer og salong med plass til ca 40.
Totalt antall passasjerer: 49 inkl. mannskap på 2.
2 toaletter.

Kort om historien til Toke og båttrafikken der
Etter siste istid for om lag 10 500 år siden, sto havet langs Telemarkskysten omtrent 80 meter høyere enn i dag. Der Toke ligger strakk «Drangedalsfjorden» seg 60 km  innover i landet, fra Kragerø, gjennom Drangedal og helt opp til Bø i Tørdal. Men landet hevet seg raskt de første årene etter at tyngden fra isen ble borte, for 8-9000 år siden ble Toke avsnørt fra havet, og ble en innsjø, slik vi kjenner den i dag. På bunnen av Rørholfjorden omkring 90 m under innsjøens overflate, finnes det fortsatt et 10-12 meters lag med saltvann fra den tiden.

Helt siden de første folkene kom til denne delen, og helt opp til vår tid, har Toke vært hovedferdselsåre mellom havet og innlandet for de som har hatt sitt tilhold i dette området. Spor fra både eldre- og yngre steinalder er funnet spredt langs breddene og på øyene over hele innsjøen, og gravrøyser fra bronse- og jernalder er et vanlig syn langs vannkanten.

 «Straumen» mellom øvre og nedre Toke ble «kanalisert» i 1864 for å muliggjøre trafikk med større båter, og for å lette tømmerfløtingen. Dampbåttrafikken startet samme året, med DS «Tokedølen» som trafikkerte strekningen Prestestranda–Merkebekk. Høsten 1888 kom den mer luksuriøse «DS Turist» med i samme trafikken. Eieren av denne båten, Halvor H. Strømme, hadde planer om å kanalisere strekningen fra Merkebekk ned til havet, men dette ble det aldri noe av. «Tokedølen» gikk ut av fast trafikk rundt 1923, mens «Turist» holdt det gående til 1929. Da hadde tog og rutebiler overtatt det meste av transporten i området.

I dag er det «MS Tokedølen II», som seiler over hele Tokevassdraget, inklusiv Rørholtfjorden i Bamble og Merkebekk i Kragerø. Båten er 52 fot lang og godkjent for 49 passasjerer pluss mannskap. Den har base i Prestestranda ved Toke Brygge.

Historie og tekniske data
Båten er bygget i 1967 ved Brødrene Aa`s båtbyggeri i Hyen, Gloppen kommune i Sogn og Fjordane og er en trebåt bygget i furu på eikespanter. Den ble anskaffet til Toke i 2012 og fraktet til Toke langs landeveien fra Skien Havneterminal. Båten er oppkalt etter passasjerbåten ''Tokedølen'' som trafikkerte Toke fra 1864 til 1923.

Lengde 52 ft, bredde 4,07m
Vekt ca. 19 tonn
Byggeår 1967 hos Brd. AA på Vestlandet, furu på eik,
Maskin: Detroit V8 2takts diesel, ca 525hk